變壓器廠

　　因為油浸式變壓器體積龐大，再加上運輸路途遠，在運輸的過程中如果不小心就會出現各種問題，所以在運輸油浸式變壓器的時候我們需要注意一下幾個問題： 　　1：大型油浸變壓器裝在拖車上的車速在一級路面上不得超過15/km其他路面不得超過10/km 　　2:為了防止在車輛上傾倒，應該按照實際重量來選擇車輛，嚴禁超載，按照相應的規定進行加固 　　3：為了適應運輸機具對重量的限制，大型油浸變壓器、電抗器常采用充氮氣或充干燥空氣運輸的方式。 　　4：為了使設備在運輸過程中不致...

　　由于季節性和特殊天氣等原因造成用電高峰，使干式變壓器過載運行。由于變壓器長期過載運行，造成變壓器內部各部件、線圈、油絕緣老化而使變壓器的負荷大部分隨季節性和時間性分配。 　　特別是在農村農忙季節干式變壓器將在過負荷或滿負荷下使用，在夜晚又是輕負荷使用，負荷曲線差值很大，運行溫度高達80℃以上，而低溫度在10℃。而且農村變壓器的檢修情況來看，每臺變壓器底部水分平均達100 g以上，這些水分都是通過變壓器油熱脹冷縮的呼吸空氣從油中沉淀下來的。 　　二是變壓器內部缺油使油面降...

　　1、干式變壓器的運行溫度---干式變壓器在運行中會發生銅損失和鐵損失。這兩個部分的損耗終轉化為熱，干式變壓器的溫度上升。我國的電力干式變壓器幾乎采用A級絕緣。 　　干式變壓器工作過程中的傳熱過程中，各部分的溫度差較大。繞組溫度高，鐵芯溫度如下，絕緣油溫度如下。另外，上部的油溫比下層的油溫高。干式變壓器的容許溫度由上部的油溫決定。正常運行時，當環境溫度為40℃時，干式變壓器上部的油溫不得超過85℃。 　　2、干式變壓器的溫度上升---干式變壓器的溫度和周...

　　干式變壓器的范圍非常寬泛，無法制定一個通用的、有關溫濕度要求的統一技術規范。除大型的電力干式變壓器安裝有濕濕度檢測裝置外，普通干式變壓器沒有統一的溫濕度方面的技術規定。 　　干式變壓器對運行環境的濕度沒有什么要求，因為它的繞組浸在干式變壓器油中的，而且大型干式變壓器的呼吸器都加裝有變色硅膠來防止潮濕空氣進入器身內。 　　大型新干式變壓器在出廠運輸過程中是進行充氮保護的，干式變壓器就直接注滿干式變壓器油，所以在這個過程中也不會受濕度影響。關鍵的是大型干式變壓器安...

　　目前我國已成為世界上干式變產銷量大的國家之一，無論在工廠規模、產品的容量、電壓等方面均已處于世界領先水平。干式變壓器結構特點 　　1.安全，防火，無污染，可直接運行于負荷中心; 　　2.采用國內先進技術，機械強度高，抗短路能力強，局部放電小，熱穩定性好，可靠性高，使用壽命長; 　　3.低損耗，低噪音，節能效果明顯，免維護; 　　4.散熱性能好，過負載能力強，強迫風冷時可提高容量運行; 　　5.防潮性能好，適應高濕度和其他惡劣環境中運行; 　　6....

　　對運行中的干式變壓器應經常進行巡回檢查和監視，以便及時發現異常現象或故障，避免發生嚴重事故。應檢查和監視的項目一般包括： 　　(1) 干式變壓器有無異音，如不均勻的響聲或放電聲等。 　　(2) 油位是否正常，有無滲、漏油現象。 　　(3) 油溫是否正常(上層油溫一般高不得超過85℃)。 　　(4) 套管是否清潔，有無裂紋、破損和放電等現象。 　　(5) 接頭有無發熱現象。 　　(6) 防爆管的防爆膜是否完整。 　　(7)...

　　干式變壓器廣泛用于局部照明、高層建筑、機場，碼頭CNC機械設備等場所，簡單的說干式變壓器就是指鐵芯和繞組不浸漬在絕緣油中的變壓器。 　　冷卻方式分為自然空氣冷卻(AN)和*空氣冷卻(AF)。自然空冷時，變壓器可在額定容量下長期連續運行。*風冷時，變壓器輸出容量可提高50%。適用于斷續過負荷運行，或應急事故過負荷運行;由于過負荷時負載損耗和阻抗電壓增幅較大，處于非經濟運行狀態，故不應使其處于長時間連續過負荷運行。 　　干式變壓器的溫度控制范圍主要看變壓器的絕緣等...